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英格索蘭空壓機配件及英格索蘭
空壓機保養案例分析講解如下：
英格索蘭螺桿式壓縮機由主機和電機系統、潤滑和冷卻系統、油氣分離系統、氣路系統、控制系統以及保護系統組成。 老設備，額定功率和排氣量都有一些衰減，而且安裝在開放式的動力甲板，環境惡劣，特別冬季和夏季作業期間，壓縮機受溫度影響頗大。通過上述客觀因素的條件下，為了更好的操作和維護保養空氣系統，必須嚴格執行壓縮機操作保養規程，提高操作者責任心和操作技能。
1、故障現象
3#壓縮機在外界空氣系統壓力為0時，起動就出現油池壓力低報警停機，但是在運行其他壓縮機給系統提供0.3-0.8MPa壓力時，可以成功起動3#壓縮機，并能夠加載打壓。
1.1 檢修過程
在空氣系統0.8MPa時，3#壓縮機起動瞬間電流電流峰值160A，空載運行電流約35A，加載運行電流約56A，都在正常范圍。卸載狀態時分離前壓力為0.8MPa，這個參數說明存在問題，拆檢最小壓力閥，問題得到解決。
1.2 故障原因分析 因為最小壓力閥內部卡死，對無壓力的空氣系統進行加壓，內部彈簧壓力不能使最小壓力閥處于關閉狀態，失去了最小壓力閥作為空氣流量限制器的作用，造成起動時油池壓力低報警停機。但是當空氣系統有壓力時，因為3#壓縮機最小壓力閥常開狀態，所以機組內部達到一定壓力，就可以起動并成功加載。
2、故障現象
空氣系統壓力不足，4#壓縮機運行過程中不打壓，儀表指示參數在正常范圍。啟動、停機和運行狀態都沒有報警現象，空氣系統壓力低于壓縮機設置的回跳壓力0.75MPa，就是不加載打壓。
2.1檢修過程 關閉4#
壓縮機主氣路閥門，起動和運行電流都在正常范圍。加載狀 后冷卻器 水分離器 最小壓力閥 放氣閥對無壓力的空氣系 統進行加壓，作為流量限制器使用 進氣過濾器態下沒有排氣，判斷控制氣路有問題，從油氣分離器開始順著控制氣路找原因，更換6SV ON/OFF控制電磁閥后，能夠正常加載打壓，問題順利解決。
2.2 故障原因分析 在運行4#壓縮機中，檢查面板分離前壓力為0.25MPa，在最小壓力閥的限流作用下，以確定分離器貯氣罐中保持的背壓，這樣確保了冷卻劑循環良好，及其分離有效。之所以不能加載打壓，是因為控制氣路沒有氣壓或者電磁閥損壞，導致控制氣壓不能通過，造成進氣閥不能打開，壓縮機不能正常加載打壓。
3、故障現象
