　　一、首先我們在更換油時如果壓縮機內油泥不多，可裝入一半的新油后，運轉十五分鐘至1小時放凈，然后再裝滿新油恢復正常運行。如果油泥積碳太多，可拆開壓縮機油缸后，人工清除油泥和積碳，然后再用專用清洗劑清洗，但是清洗完后，必須要將水份吹干，再加入清洗油清洗一百至兩百小時后，放凈清洗油，最后加入新油恢復正常運行。否則很有可能破壞油品添加劑的性能，還可能導致安全事故。

　　二、其次每次更換壓縮機油時需要放盡殘留的壓縮機舊油。切忌采用補加和過濾又重新使用的辦法.因為雖然表面看壓縮機油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經超過極限。

　　三、最后客戶要注意不同壓縮機油牌號、不同檔次的壓縮機油千萬不要混合使用。另外換油時也應該同時更換機油過濾器、粗濾器過濾油元件、氣分離細濾器、機油旁路濾清器等，檢查空氣濾清器、溫控報警器、單向閥、集濾器等是否完好.

　　四、建議平時換油時不要選一個固定時間，由于環境、機械、設備、雜質的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結焦，使用過程中(每三百小時)仍要注意觀測潤滑油的油性、黏度、顏色等，但不能單靠顏色判斷壓縮機油品好壞。

　　五、要養成記錄更換潤滑油和其他元件的時間的習慣，檢查記錄，落實責任人。其中螺桿壓縮機油是特種油，必須有專人管理，以防止發生混油事故。壓縮機油品用完后要旋緊桶蓋，附近不要有開蓋工具。如果發現潤滑油蒸發損失很大，要首先檢查油氣分離器是否穿孔。

　　六、更換指標

　　空氣壓縮機類型潤滑部位更換油質量指標注釋粘度、mgKOH/g殘碳、(±%)酸值、(%)正庚烷不溶物(%)活塞式高壓內部用(汽缸)—注油式一次潤滑外部用(軸承)152.01.00.5低壓軸承、汽缸共用15 2.01.00.5回轉式轉子，軸承150.5—0.2　速度式密封，軸承150.5—0.2

　　七、空氣壓縮機油溫過高一定要找到原因，不能為了維持生產甩掉保護裝置。溫度過高的一般原因：

　　油溫過高首先檢查油量夠不夠?然后是檢查冷卻器，再是溫控閥里的彈簧是否斷了，最后是油過濾器堵了沒有。

　　1.潤滑油質量不好，黏度增長太快或油污穢;

　　2.潤滑油老化失效;

　　3.油冷卻器水管污垢太多或堵塞，油冷卻器的溫控閥不動作，冷卻器效率較低;

　　4.油溫度傳感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那塊集成電路板出現問題;